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2012年 07月 27日

【Nゲージ】室内灯とりつけと小ワザ。

梅雨明して夏になったと思ったらまさかの夏風邪・・。
皆様もお気をつけて。

さて、以前にNゲージへ室内灯を付けたのでそのことについて書いてみようかと。

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by r32-trainworld | 2012-07-27 22:27 | Nゲージ製作記
2012年 07月 20日

【Nゲージ】鹿島臨海キハ2000の動力。

以前、O様から頂戴した鉄コレ13弾の鹿島臨海キハ2000。

ちょうど家に使用していなかった関水金属キハ20動力があったので、試しに入れてみました。

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by r32-trainworld | 2012-07-20 20:09 | Nゲージ製作記
2012年 07月 16日

【Nゲージ】キハ8000を鉄コレ動力化

マイクロエースのキハ8000(北アルプス)を以前、友人のO様から格安で譲っていただきました。
内容はキハ8000×1とキハ8200×3の計4両。
オールT車だったので、O様が以前やっていたマイクロ車への鉄コレ動力換装に刺激を受けてキハ8000に鉄コレ動力を入れてみました。

キハ8000はキハ8200が21mなのに対し20mクラス。
よって、鉄コレ13弾用の20m動力を使用しました。

車体の側面ガラスのツメをカット。
・・・きり過ぎました。
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動力はどんぴしゃのサイズですが、ライト点灯化・室内灯取り付けのために加工します。
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ライトユニットも削ります。
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室内灯は車体側に貼り付け。ライトユニットと室内灯の接点が動力台車の接点に触れるようにしました。
(写真ではモーターの押さえはそのままですが、削ってます。また、カプラーも運転台側はこの後外しました。)
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試験点灯。
d0181924_21321722.jpg


床下機器はT車から流用。すっきりとした床下フォルムが得られます。
スカートは車体に貼り付け。よって運転台側は割り切ってダミーカプラーです。
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何とか完成!鉄コレ動力は車体幅が狭い車両でも入ることが確認できました。また、室内灯やライトユニットもうまく生かすことが出来ますね。

O様のDRCと競演。(ジオラバーにて)
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車両を格安で譲渡して頂き、さらに動力化のヒントを教えて頂いたO様、有難うございました。
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by r32-trainworld | 2012-07-16 21:32 | Nゲージ製作記
2012年 07月 16日

北海道撮り鉄旅行2012-Part5【Last】

【前日の様子】

【五日目~六日目】
本日の天気は、前日の予報では北海道の殆どが傘マークでした。
どうやら本州から押し寄せている低気圧の影響らしく、そのために今日乗るはずだった『さんふらわあ』も欠航しています。

そこで最初は撮り鉄をあきらめて廃線めぐりや保存車めぐりをするつもりでしたが、起きてみると旭川は晴れ。そこで予定変更で最後まで撮影する方向で車を出しました。

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by r32-trainworld | 2012-07-16 20:14 | 北海道2012